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電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重顯示器連接電纜的限制
發(fā)布時(shí)間：2020-03-28 15:07
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【摘要】：電子地磅(汽車(chē)衡)這類(lèi)大型衡器的 稱(chēng)重顯示器 與傳感器或接線(xiàn)盒之間往往需要用較長(cháng)的電纜來(lái)連接。眾所周知，由于溫度變化對電纜電阻值的影響，會(huì )使傳感器供橋電壓發(fā)生變化，引起 |
電纜“誤差”這里所謂的電纜“誤差”，是指稱(chēng)重顯示器與傳感器或接線(xiàn)盒之間連接電纜的阻值因溫度改變帶來(lái)的測量誤差。傳感器在出廠(chǎng)前必須進(jìn)行溫度補償才能使計量指標在所要求的使用溫度范圍達到所規定的要求，通常對傳感器的的溫度補償分為不帶電纜和帶有連接電纜。但連接電纜長(cháng)度一般不超過(guò)三米。在實(shí)際使用中這樣的長(cháng)度往往不能滿(mǎn)足要求。特別大型衡器連接電纜長(cháng)度往往長(cháng)達數十米、甚至上百米。這樣長(cháng)的電纜電阻壓降不僅使傳感器的實(shí)際供橋電壓明顯小于供橋電壓的名譽(yù)值，即顯示器的輸出端的供橋電壓。而且由于溫度變化引起電纜阻值的變化，也會(huì )造成明顯的測量誤差。電纜在稱(chēng)重系統中不是一個(gè)獨立的組件，它本身不能完成特定的測量功能，也無(wú)法對它的影響進(jìn)行單獨的測定。但它是稱(chēng)重顯示器必不可少的部分、是稱(chēng)重系統的一部分。在稱(chēng)重系統中，傳感器是一個(gè)獨立組件，而顯示器加上電纜構成另一個(gè)組件。顯示器的誤差與電纜的誤差是相關(guān)的，根據誤差合成理論，這兩項的誤差計算應服從代數和相加對衡器而言，最大分度數 nmax 與最大載荷 loadmax 和分度值 e
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